轴承失效模式有哪几类？ISO 15243 的六大分类
"这个轴承是磨坏的还是疲劳坏的？"——如果现场三个人给出三种说法，多半不是判断能力问题，是没有共同的分类标准。失效分析最怕的就是各说各话：同一个剥落，有人叫"点蚀"，有人叫"掉块"，报告写出来供应商看不懂，索赔也谈不下去。
这件事有国际标准。ISO 15243《滚动轴承 损伤和失效 术语、特征及原因》把轴承失效系统地分成六大类，每一类下面再分子类，每个子类都定义了外观特征和可能的根本原因。国内对应的标准是 GB/T 24611—2020（等同采用 ISO 15243:2017）。
用标准术语写失效报告，最直接的好处是：谁都知道你在说什么。
一、滚动接触疲劳（5.1）
这是轴承的"正常寿命终点"，也是 L10 寿命计算唯一涵盖的失效类型。分两个子类：
次表面起源疲劳（5.1.2）：微裂纹在表面以下萌生，通常起始于材料夹杂物处，逐渐向上扩展，最终形成剥落。这是理论上的"正常"失效——轴承跑到寿命自然会这样。高应力、短时过载或材料弱化会加速它。
表面起源疲劳（5.1.3）：疲劳从滚动表面开始。原因是润滑不良或清洁度不够，油膜建立不起来，出现金属直接接触。这一类严格说不算"寿命到期"，而是润滑或污染问题的后果。
区分这两者有实际意义：前者说明该换了，后者说明润滑系统或密封有问题。
二、磨损（5.2）
磨粒磨损（5.2.2）：外观是表面发暗、失去光泽。原因是磨粒类污染物进入，或润滑不充分。它会持续破坏轴承的微观几何形状，是个渐进过程。轧机环境里氧化铁皮就是典型的磨粒来源。
粘着磨损（5.2.3）：外观表现为涂抹、打滑擦伤、咬粘。发生在零件之间出现滑动时——载荷过轻、转速过高、或游隙过大都可能让滚动体打滑而不是滚动。这一条常被误判为"润滑不好"，其实根因可能是选型偏大或预紧不足。
三、腐蚀（5.3）
湿气腐蚀（5.3.2）：损伤出现在停机期间滚动体的间隔位置上，因为水分进入轴承、破坏了油膜。停机一段时间后再启动发现异响，要优先查这一类。
微动腐蚀（5.3.3.2）：配合面之间出现红褐色或黑色氧化物。原因是配合面之间发生微小相对运动——安装不当或过盈量不足。这就是跑圈的早期形态。
伪布氏压痕（5.3.3.3）：同样出现在滚动体间隔位置，伴随红黑色氧化。原因是小幅振荡运动或振动，典型场景是运输途中或长期停机中受到外部振动。这一类和真正的布氏压痕（属于塑性变形）外观相似但成因完全不同，容易混淆。
四、电蚀（5.4）
过电流腐蚀（5.4.2）：外观是变色区域（回火色、二次淬硬或熔化痕迹）和材料熔坑。原因是高电流密度通过套圈和滚动体，机理类似电弧焊。
漏电流腐蚀（5.4.3）：外观是成规律分布的小熔坑、灰色搓板纹、滚动体发暗无光。原因是低强度电流持续通过轴承，在变频驱动的电机上很常见。
这一大类的详细判别可参见《轴承滚道出现搓板纹，可能是电蚀》。
五、塑性变形（5.5）
过载变形（5.5.2）：滚道压痕、滚动体磕碰伤、保持架损坏。原因是静态过载——搬运或安装时的不当操作，或设备运行中的峰值载荷。用锤子砸着装的轴承，伤就是这一类。
颗粒压痕（5.5.3）：滚道和滚动体上出现变形凹坑，原因是固体颗粒污染物被碾压过去。要注意后果的连锁性：这些压痕的边缘会成为应力集中点，进一步碾压会诱发表面起源疲劳（5.1.3）。也就是说，一次污染可能表现为两类损伤。
六、裂纹与断裂（5.6）
强制断裂（5.6.2）：套圈或保持架断裂。原因是应力超过材料抗拉强度——过盈量过大，或圆锥孔轴承安装时推进过量。
疲劳断裂（5.6.3）：裂纹穿过套圈或保持架扩展。原因是重载荷叠加轴承座刚度不均匀，产生循环弯曲应力。这一条提示的往往是轴承座变形或支承结构问题。
热裂（5.6.4）：裂纹方向垂直于滑动方向，这是它最明显的识别特征。原因是大量滑动产生摩擦热，局部二次淬硬并残留高拉应力。
怎么用这套分类
实际拆检时，建议按这个顺序走：
先描述，再归类。记录看到的客观现象——损伤在哪个位置、什么形状、什么颜色、是否有规律间隔——而不是一上来就下结论。间隔规律、颜色和方向这三样，在上面的分类里分别对应不同的类别。
一只轴承可能有多类损伤。颗粒压痕诱发表面疲劳是标准里明确提到的组合。找到"最早发生的那一类"才是根因，后面的都是后果。
用类别倒推该查什么。归到腐蚀就查密封和水；归到磨损就查污染和润滑；归到电蚀就查接地和变频器；归到塑性变形就查安装工艺；归到断裂就查配合和轴承座刚度。这是分类最大的实用价值——它把"轴承坏了"变成了一份可执行的排查清单。
报告里写标准术语。写"表面起源疲劳（ISO 15243 5.1.3）"比写"点蚀"更有力，索赔和技术沟通时对方无法含糊过去。
把拆下来的轴承对上标准分类，是失效分析最省事也最有效的一步。六大类记住，现场判断就有了框架。若需要协助判断某只轴承的失效类别，请提供清晰的损伤照片（标明方位）、设备图号、轴承刻印与运行记录。
资料说明：六大失效模式的分类、子类条款编号（5.1.2～5.6.4）、各子类的外观特征与根本原因，引自 ISO 15243:2017 的公开技术解读资料；中文对应标准为 GB/T 24611—2020《滚动轴承 损伤和失效 术语、特征及原因》。标准条款的准确表述以标准正式文本为准，本文为应用性介绍，不能替代标准原文。